Setra-Veteranen-Club

wo kommts denn raus? an der einspritzleitung oder am sitz der düse?

In Neunkirchen vielleicht die Fa Truck Service Thomas Mehle. Der hat selber einen 411er.

Hallo Carlos, willkommen in der Runde.
Es wär gut, wenn du auch in der Rubrik "Bus zu verkaufen" einen text schreibst, dort suchen auch schon mal verkaufsinteressierte nach Käufern...

Hallo Peter,
zuerst : ist es ein 24V Fahrzeug oder ein 12V System mit Anlasserumschaltung auf 24V wie im S8 - 14 verbaut?

Hast du evt einen Anlasserknopf im Motorraum ? tut sich da was ?

Wichtig wäre auch zu prüfen, ob dein Masseband zum Motor noch ok ist, die oxidieren gern mal nach langer Zeit.

Hallo Matze,

könntest du dir vorstellen, für die Clubmitglieder einen (natürlich kostenpflichtigen) Service zu machen und entsprechende Beplankungen vorzubereiten (Plattwalzen) transportiert bekämen das ja die meisten sogar im eigenen Bus (aufrecht im MIttelgang?)

Nur so ne Idee...

Super Beitrag ! Zu erwãhnen ist noch fùr den 208 die spezielle Scheibenbremse vorne ( nur teilweise verbaut ) die mit 4 Bremssätteln ausgerüstet ist. Hierfür gibt es im Handel keine Teile mehr. Clubmitgliedern kann ich mit Manschetten noch aushelfen, Kolben müssen nach gefertigt oder überarbeitet we...

Man kann die Luftzylinder wegrationalisieren und statt dessen Schlösser reinmachen. Zur Not auch ganz normale Drehriegel / Briefkastenschlösser (günstige Variante ) z.B. https://www.landefeld.de/artikel/de/05564-1135-drehriegel/OT-NORELEM011197?campaign=GO_SH_Norelem_DACH&gad_source=1&gad_campaignid...

Je nach Anspruch kann man auch Alubeplankung machen und diese an den Stoßkanten mit einer dünnen Leiste überdecken. Je nach Lackierung fällt das mehr oder weniger auf. Klassisch spannen : geht auch mit verzinktem Stahlblech, sollte halt an den stellen wo es aufliegt eine isolierende Zwischenschicht ...

Hallo, der OM 352 ist wohl der aus dem S208, das wär dann ein OM 352A mit 168 PS ? oder?

Das gleiche ist meinem Kollegen vor 40 Jahren passiert, Tack-tack-tack, die Glühwendelteile sind härter als die Kolben, wenn man Glück hat kommt so ein Teil nicht zwischen Kolben und Zylinderwand, sonst muss der Zylinder auch neu gemacht werden.
Damals hat’s den Fvt-k getroffen.