Setra-Veteranen-Club

Hallo, bei deinem Problem würde ich wie folgt vorgehen: - Motorlager überprüfen (defekt oder verspannt?) - ist deine Kardanwelle richtig zusammengesteckt? Siehe auch Betriebsanleitung Gruppe 08.02. Wenn Beides gut ist, würde ich das Hinterachsöl ablassen und das Öl auf Abrieb und Späne untersuchen. ...

Hallo Norman,
habe noch 2 Radnaben auf Lager.
Schicke dir eine PN mit meiner Telefonnummer.
Ruf gerne an.
LG
Jürgen

Habe dir eine PN mit Telefonnummer geschickt. Bin selten online.
Vielleicht kann ich helfen. Ruf mich gerne an.

Habe dir eine PN geschickt! Gruß Jürgen

Hallo Günter, die Handbremse vom 208 war schon immer ein heikles Thema. Bitte prüfe die Bremswellen, besonders die durch die Ankerplatten darauf, ob sie lose sind. Meistens sind die Messingbuchsen und die -wellen verschlissen (Abschmieren wurde vergessen). War nur ein kleiner Tipp, bevor du mit teur...

Hallo, ich würde mal die Ausrückwelle auf Leichtgängigkeit überprüfen. Abschmieren wird meistens vergessen. Dass die Kupplung etwas mit der Bremse zu tun hat, ist höchst unwahrscheinlich.

Vielleicht hilft dir das ein bisschen weiter. Schönen Abend noch wünsche ich

Hallo, ich habe mal in meinen Unterlagen geblättert und folgende Nummern für dich herausgesucht: Bremsbeläge vorne 325x100 bis Fahrgestellnr. 150702 Kässbohrer Nummer 8.282.000.491 entspricht Jurid Nummer 17408/00. Ab Fahrgestellnr. 150703 für 325x120 lautet die Kässbohrer Nummer 8.282.000.752 entsp...

Hallo Max, in deinem Fall würde ich empfehlen, die Ölwanne zumindest zu lösen, damit du den Alu-Flansch mit Simmering mittig auf die Kurbelwelle bekommst. Der Alu-Flansch beim 522 hat leider keine Passstifte. Und die Schraubenlöcher sind größer als die Schrauben, so dass bei Druck von der Ölwanne de...

Hallo Klaus,
die Nummer müsste lauten: 1861 119 001. Habe die Nummer aus einem alten Sachs-Katalog von 1973 herausgesucht.
Ich hoffe, ich konnte dir helfen.
Gruß Jürgen

Hallo Andre, hast PN. Gruß J.