Setra-Veteranen-Club

Guten Morgen aus Schweden
Ich habe Probleme mit der Schaltung. Präziser mit dem Einlegen der Gänge. Beim PKW würde ich sagen das die Schaltkulisse hinüber ist. Hat der S80 auch sowas? Wenn ja, wie kann man sie austauschen und wo bekommt man noch das Teil.
Ich sage schonmal Danke für Antworten
Lieben Gruss
Jörg

Eine Kulisse gibt es nicht. Oft sind die kugelköpfe am Getriebe ausgeleiert, dadurch entsteht recht viel Spiel in der Schaltung. Es können auch ausgeschlagene Kreuzgelenke in der Schaltwelle sein.
Trennt denn die Kupplung richtig ?

Eine Kulisse gibt es nicht. Oft sind die kugelköpfe am Getriebe ausgeleiert, dadurch entsteht recht viel Spiel in der Schaltung. Es können auch ausgeschlagene Kreuzgelenke in der Schaltwelle sein.
Trennt denn die Kupplung richtig ?

Guten Morgen Stefan
Also ich habe nicht gemerkt, das die Kupplung nicht richtig trennt. Also keine auffälligen Geräusche etc.
Was kann ich mit den Kreuzgelenken, Kugelköpfen machen, dass es wieder richtig geht?
Gruß aus Schweden
Jörg

Noch eine Sache .....
Im Moment liegt das Kupplungspedal am Boden. Arbeitet das auch mit Druckluft?
Danke für die Antworten
Jörg

Schwedentraum hat geschrieben: ↑

09.12.2023, 10:35

Ich habe Probleme mit der Schaltung. Präziser mit dem Einlegen der Gänge. Beim PKW würde ich sagen das die Schaltkulisse hinüber ist.

ein S80 ist nunmal kein PKW und deiner wird vermutlich um die Ü50 sein ?
da braucht es schon etwas Gefühl und Übung um die Gänge sauber zu schalten.

Hallo Bernd
Nicht ganz, er hat 48 Jahre auf dem Buckel. Von der BW kenne ich noch Schalten mit Zwischengas etc. Ist lange her. Bin ja nur 20 Jahre älter als der Bus

Dann bist du ja paar Jahre jünger als ich

nee das hat mit Zwischengas nix zu tun - eher Übertragungsteile des Schaltgestänges altersbedingt ausgeschlagen.
ist kein Problem - nur Übungssache --- das schaffst du locker

Im Moment liegt das Kupplungspedal am Boden. Arbeitet das auch mit Druckluft?

das liest sich eher nach Hydraulikdefekt -- aber du hast ja deinen Vertrauensschrauber demnächst im Haus,
da wird sich das alles klären

Erste Maßnahme : Bremsflüssigkeit im Kupplungsbehälter prüfen. Wenn leer, auffüllen und entlüften. Wenn voll, Geberzylinder unterm Armaturenbrett prüfen (kommt der ganz zurück wenn man das kupplungspedal ganz zurück holt?
Dann Nehmerzylinder am Getriebe prüfen? ölfeucht? tut sich was wenn vorne jemand aufs pedal steigt? Entlüften!
Spiel von der Kupplung kann man einstellen, wenn zu groß. Bitte nicht zu knapp einstellen, sonst schnell Kuppungsdrucklager kaputt

Danke für den Tipp
Werde mal schauen. Wenn ich mir die Brühe im Bremsflüssigkeitsbehälter anschaue müsste die auch mal erneuert werden