Setra-Veteranen-Club

Hallo, auch hier
Das Bremsverhalten meines neuen Familienmitglieds lässt sehr zu wünschen übrig.
Erst wenn ich das Bremspedal bis fast zum Boden durchtrete, merke ich überhaupt eine Wirkung. Das treibt einem schon den Angstschweiß auf die Stirn.
Druck in den Tanks ist bei ca. 10 bar. Der rote Zeiger geht aber schnell auch 0 Bar. Da es mein erster Oldtimer ist, weiss ich nicht wie ich das einschätzen soll.
Hat irgendjemand eine Idee?
Vielen Dank im Voraus
Jörg

Hallo, der S80 hat hydraulische Bremsen mit Druckluftunterstützung bzw Betätigung. Bei die gehört der Weg des radbremszylinders eingestellt. Am Tsd gibt es ein schauloch, dort kann man mit nem starken Schraubenzieher das Zahnrad soweit beidrehen, dass die Trommel blockiert und dann wieder paar Zähne zurück dass das Rad frei dreht.

Guten Morgen Stefan
Also genauso wie bei PKW die Trommelbremse. Das wäre ja nicht weiter tragisch. Ich werde es versuchen. Sitzt das Loch hinten oder vorne in der Trommel. Muss man die Räder abmontieren?
Gruß aus Schweden
Jörg

ursächlich könnte auch Luft im System sein.
daher besser umgehend in die Fachwerkstatt !

Danke Bernd.
Der Schrauber meines Vertrauens wird zum Hausbesuch gebucht. Ich habe einige Berge zur Werkstatt

der Tipp mit Werkstatt war nicht böse gemeint,
aber Bremsen sind nunmal sowas wie eine Lebensversicherung - vor allem für ANDERE !
da sollte man keine Risiken eingehen..........

Das ist wohl wahr. Ich habe auf der Fahrt Blut und Wasser geschwitzt, ich wusste nämlich nichts davon, das es da Probleme gibt. Aber da hatte ich schon bezahlt und gekauft wie gesehen

Der Tipp mit dem nachstellen der Bremse vorne klappt aber nicht immer Stefan.Denn, der S80 kann ab Bj74 auch mit Automatischen nachstellern Ausgerüstet worden sein und dann ist da Nix mit Schraubendreher in der Trommel fummeln!
Und 10 Bar Druckluft sind sowiso viel zu Viel für das ganze System!! Das ist nur für Max 8,5 bar ausgelegt!
Da ist wohl auch der Druckregler hinten im Ar....
Und wenn deine Bremse nur bei ganz gedrückt Reagiert, dann kann das sehr viele Ursahen haben. Angefangen bei der Trittplatte bis zum Vorspannzylinder.........
Fahren würde ich damit solange nicht mehr unbedingt.Aber das hast du ja schon leidvoll gemerkt.
Die Bremsanlage ist zwar sehr simpel gebaut aber trotzdem Nix für Laien. Und wieder ein anderes Thema
Na denn
Frank

frank jellinek hat geschrieben: ↑

05.02.2024, 13:14

Fahren würde ich damit solange nicht mehr unbedingt.Aber das hast du ja schon leidvoll gemerkt.
Die Bremsanlage ist zwar sehr simpel gebaut aber trotzdem Nix für Laien. Und wieder ein anderes Thema
Na denn
Frank

Wie recht Du hast.
Die nächste Fahrt geht dann wegen Motor und Bremsen in die Werkstatt meines Bekannten